中国电动汽车制造商：比亚迪公司 BYD Company Limited (BYDDY)

比亚迪股份有限公司 BYD Company Limited (OTCPK:BYDDY、BYDDF、港交所:1211、深交所:002594)成立于1995年，总部位于中国深圳，全职雇员288,186人，连同其子公司在中华人民共和国和国际上从事汽车及相关产品的研究、开发、制造和销售。

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比亚迪公司 BYD Company Limited (BYDDY)美股百科

比亚迪股份有限公司（简称BYD）是一家总部设于中国广东省深圳市的中国民营企业，主要经营包括新能源车相关的汽车制造、手机部件及组装业务、充电电池及光伏业务、城市轨道交通业务，是中国最大的新能源汽车制造商和手机代工厂之一。文章源自美股汇https://www.meiguhui.com/；转载请注明出处！！！美股汇-https://www.meiguhui.com/1045.html

比亚迪股份有限公司是一家上市的中国企业集团制造公司，由王传福于1995年2月创立。公司拥有比亚迪汽车（BYD Automobile）和比亚迪电子（BYD Electronic）两大子公司。 比亚迪公司生产汽车、公共汽车、电动自行车、卡车、叉车、太阳能电池板和充电电池。文章源自美股汇https://www.meiguhui.com/；转载请注明出处！！！美股汇-https://www.meiguhui.com/1045.html

比亚迪已发展成为汽车（最著名的是全电动和混合动力汽车、公共汽车、卡车等）、电动自行车、叉车、太阳能电池板和可充电电池（手机电池、电动汽车电池、可再生能源和大容量存储）的主要制造商。BYD这个名字官方的解释是“Build Your Dreams”的缩写。文章源自美股汇https://www.meiguhui.com/；转载请注明出处！！！美股汇-https://www.meiguhui.com/1045.html

比亚迪股份有限公司通过三个部门运营：二次充电电池和光伏（The Secondary Rechargeable Batteries and Photovoltaic）； 手机零部件、组装及其他产品（Mobile Phone Components, Assembly, and Other Products）； 汽车、汽车相关产品和其他产品（Automobiles, Automobile-Related Products and Other Products）。文章源自美股汇https://www.meiguhui.com/；转载请注明出处！！！美股汇-https://www.meiguhui.com/1045.html

• 二次充电电池和光伏部门：生产和销售锂离子电池和镍电池、光伏产品以及主要用于手机、电动工具、光伏和储能产品以及电动汽车的铁电池。
• 手机零部件、组装及其他产品部门：制造和销售外壳及其他手机和电子产品零部件； 提供整机组装服务； 并提供防疫物资。
• 汽车、汽车相关产品及其他产品部门：从事汽车的制造和销售，包括混合动力、纯电动巴士、出租车、环卫和乘用车； 汽车相关模具及零件； 汽车租赁及汽车售后服务； 轨道交通及相关业务。 此外，它还提供轨道交通设备； 太阳能电池和阵列； 和城市轨道交通服务。

比亚迪股份有限公司产品百科

1、乘用车：作为新能源汽车领导者，比亚迪乘用车现已构建起传统燃油、混合动力、纯电动车全擎全动力产品体系。 2015年起，比亚迪新能源汽车连续多年取得全球销量第一，并以高颜值、电动化、智能网联为核心发展方向，开启了造车新时代。文章源自美股汇https://www.meiguhui.com/；转载请注明出处！！！美股汇-https://www.meiguhui.com/1045.html

2、商用车：为促进城市节能减排，打造现代化宜居城市，比亚迪制定了切实可行的电动化解决方案， 推出了纯电动商用车产品，实现了城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、城市环卫，以及仓储、港口、机场、矿山等10个领域的全市场覆盖。文章源自美股汇https://www.meiguhui.com/；转载请注明出处！！！美股汇-https://www.meiguhui.com/1045.html

3、轨道交通：文章源自美股汇https://www.meiguhui.com/；转载请注明出处！！！美股汇-https://www.meiguhui.com/1045.html

凭借在电子、汽车、新能源领域丰富积累的领先技术，比亚迪完全掌握了车辆、道岔、轨道梁、行车自动控制、转向架、车轿耦合等全产业链核心技术，成功打造出中运量跨坐式单轨云轨和小运量云巴等轨道交通解决方案。该方案有利于城市打造地下、地面和空中的立体化交通网络，推动大、中、小运量公共交通协同发展，促进城市交通新升级，打造轨道上的都市圈。文章源自美股汇https://www.meiguhui.com/；转载请注明出处！！！美股汇-https://www.meiguhui.com/1045.html

3.1 云轨（Rail）文章源自美股汇https://www.meiguhui.com/；转载请注明出处！！！美股汇-https://www.meiguhui.com/1045.html

“云轨”属于跨座式单轨一种，是比亚迪轨道交通产品品牌。为解决城市交通拥堵问题，比亚迪组建1000 多人的研发团队，历时5 年，累计投入50 亿元， 成功打造跨座式单轨“云轨”。文章源自美股汇https://www.meiguhui.com/；转载请注明出处！！！美股汇-https://www.meiguhui.com/1045.html

“云轨”采用流线型车身设计，搭载无人驾驶系统、铁电池储能系统、永磁同步直驱电机、能量回馈系统等先进科技。作为中运量轨道交通系统，云轨拥有独立路权且编组灵活，具有造价低、工期短、适应能力强、景观性良好等特点，可广泛用于大中城市的骨干线和超大型城市的加密线、商务区、游览区等线路。文章源自美股汇https://www.meiguhui.com/；转载请注明出处！！！美股汇-https://www.meiguhui.com/1045.html

3.2 云巴（SkyShuttle）文章源自美股汇https://www.meiguhui.com/；转载请注明出处！！！美股汇-https://www.meiguhui.com/1045.html

云巴是比亚迪历时7年，耗资近100亿倾心打造的具有100%自主知识产权、不占用道路资源的立体智能交通系统。文章源自美股汇https://www.meiguhui.com/；转载请注明出处！！！美股汇-https://www.meiguhui.com/1045.html

技术特点：产品搭载无人驾驶系统、多功能深度集成的综合调度系统、自动定位、人脸识别、宽带集群+可视化对讲等高科技配置。文章源自美股汇https://www.meiguhui.com/；转载请注明出处！！！美股汇-https://www.meiguhui.com/1045.html

优势：建设周期短、建设费用低、运营管理省、出行效率高、低能耗、低噪音。文章源自美股汇https://www.meiguhui.com/；转载请注明出处！！！美股汇-https://www.meiguhui.com/1045.html

4. 新能源：推出“光储一体化”，致力于新能源的获取、存储和应用，让清洁能源改变世界文章源自美股汇https://www.meiguhui.com/；转载请注明出处！！！美股汇-https://www.meiguhui.com/1045.html

4.1 电池文章源自美股汇https://www.meiguhui.com/；转载请注明出处！！！美股汇-https://www.meiguhui.com/1045.html

在二次充电电池领域，比亚迪进行全产业链布局，从矿产资源开发到电池包产出；技术上，具备深厚的材料研发实力，精湛的电芯以及封装设计能力；同时拥有完备的大规模全自动化生产线，处于国际领先水平；目前产品涵盖镍氢电池，钴酸锂电池，磷酸铁锂电池，三元电池，广泛被应用于电子产品，电动汽车，储能等领域。文章源自美股汇https://www.meiguhui.com/；转载请注明出处！！！美股汇-https://www.meiguhui.com/1045.html

4.2 太阳能文章源自美股汇https://www.meiguhui.com/；转载请注明出处！！！美股汇-https://www.meiguhui.com/1045.html

比亚迪大幅度降低太阳能电池生产成本，让太阳能发电的费用与煤电相当，加速了太阳能发电普及过程，让清洁能源走入寻常百姓家。

4.3 储能

依托先进铁电池技术，满足能源存储、削峰填谷及调峰调频需求，促进可再生能源发电配套及电力辅助服务，推动全球清洁能源转型！

比亚迪公司 BYD Company Limited (BYDDY)历史百科

1995年2月，王传福在深圳龙岗创建比亚迪实业公司，起初以生产镍镉电池、镍氢电池为主。1996年，比亚迪正式进入锂电池行业。

1997年，比亚迪实业公司已在全球镍镉电池的市场份额中占据第四位。同年，亚洲金融危机爆发，王传福为拓宽公司收入，奔赴当时占据全球锂电池市场90%的日本寻求引入先进的锂电池生产设备，但因日方对锂电池的洁净车间生产线开价过高，便未从日本引进生产线。王传福在返回中国后投入研发成本相对较低的洁净箱，并开始探索利用人工在洁净箱内制造锂电池。

1998年，比亚迪实业公司开始量产锂离子电池。2000年11月，比亚迪成为摩托罗拉的锂离子电池供应商，2002年成为诺基亚首个中国锂离子电池供应商。同年，比亚迪进行股份制改组，并于7月在香港联合交易所主板上市，年底进入电子代工行业。

2003年，比亚迪收购西安秦川汽车，更名比亚迪汽车，正式进入汽车行业。2004年，比亚迪汽车展出了其第一辆电动汽车并在中国国内参展。2005年9月，第一款自主品牌轿车比亚迪F3上市，其后又研制出首款纯电动出租车比亚迪e6、首款纯电动大巴比亚迪K9。

2007年，比亚迪手机部件及组装业务比亚迪电子在香港联合交易所主板上市。

2011年6月，比亚迪在深圳证券交易所上市。

2016年10月，比亚迪在深圳发布自行研发的全电动单轨轨道交通系统“云轨”，高调进军城市轨道交通行业，是中国第一家进军轨道交通领域的民营企业，其后，比亚迪推出小运量有轨电车系统“云巴”。

2019年6月24日，比亚迪全球设计中心“黑水晶”在深圳正式落成。

2022 年 4 月 3 日，比亚迪宣布打算停止生产内燃机汽车，只专注于电动汽车。

2022年6月，比亚迪以1292.3亿美元的市值超越福斯汽车成为第三大的国际车厂。仅次于特斯拉和丰田，也是唯一在前十名中的中国汽车公司。

2023年1月31日，由于昂贵的电动汽车维修给保险公司带来压力，中国电动汽车制造商比亚迪（OTCPK：BYDDF）周二向路透社证实，该公司正在研究对易安财产保险公司（Yi'an P&C Insurance Co.）的潜在收购。

比亚迪公司 BYD Company Limited (BYDDY)美股投资

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